【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】制定連接器行業(yè)標準，有助于連接器行業(yè)健康發(fā)展。近幾年，國際上擁有研發(fā)能力的連接器企業(yè)逐漸聯(lián)合，一起進行產(chǎn)品的開發(fā)研究或是標準制定，有利于他們的產(chǎn)品進行標準化和推廣。

4月23日，IEC(國際電工委員會)發(fā)布了新標準IEC 61076-2-011：2021，這是一個關(guān)于圓形連接器B12卡口式連接器的詳細規(guī)范，描述了用于工業(yè)測量和控制的圓形連接器卡口式耦合接口。根據(jù)該標準生產(chǎn)的卡口式連接器可以相互兼容，公頭B12型圓形連接器可與具有相同編碼和方式的母頭B12型圓形連接器相互連接，而母頭的B12型連接器可與具有相同編碼和方式的B12和M12公型(螺紋連接)相互連接。

新標準的制定，對于整個連接器行業(yè)來說是一個好的趨勢。對于國際上的大企，新標準會有助于它們的新品推廣;對于行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)，跟隨國際上制定好的標準進行新品開發(fā)，更有保障;而對于下游客戶，會更有利于他們的選型。

除了上述提到的新標準IEC 61076-2-011：2021，國際上擁有M12產(chǎn)品線的八大家連接器廠商也正在聯(lián)合推動推拉式M12連接器的新標準(IEC61076-2-010),該標準已在今年1月29日通過了最終國際標準草案。

八大家之一的菲尼克斯電氣行業(yè)經(jīng)理咼超告訴《國際線纜與連接》，推拉式標準早在5年前就已經(jīng)推出第一個版本，今年推的是優(yōu)化過后的Push Pull(推拉)標準。

“菲尼克斯在M12連接器這個領(lǐng)域推出了從a編碼到x編碼全套方案，同時推出了新的推拉自鎖連接技術(shù)。”咼超說，由于軌道交通的接口非常密，用手無法擰轉(zhuǎn)，菲尼克斯針對軌道交通行業(yè)的特點定制了這個技術(shù)，可以直接推進去鎖扣住。

連接器設(shè)計在一開始針對的是廣域市場，但到后面基于行業(yè)的特性會對連接器有特殊的要求，必須要依據(jù)這些特殊要求進行產(chǎn)品的迭代，進而推動產(chǎn)品在行業(yè)的發(fā)展。

當一個產(chǎn)品能夠解決行業(yè)中的一些痛點，就有可能被普及。但如果整個行業(yè)都要做這個產(chǎn)品的話，就需要一個統(tǒng)一的標準。

“定制化的產(chǎn)品相當于拿住了客戶的要害，沒有客戶會喜歡。”咼超說，因為市場上M12連接器的制造商眾多，每家都有自己的設(shè)計特點，不同的版本難以兼容，尋找一個統(tǒng)一的推拉鎖扣機制將有助于制造商本身和客戶。

定制化的產(chǎn)品限制了供應(yīng)基礎(chǔ)，而且?guī)в酗L(fēng)險。客戶會更信任符合標準的產(chǎn)品，并且能有更多的選擇供應(yīng)商機會，同時還會促進健康的市場競爭。

近幾年，國際上擁有產(chǎn)品研發(fā)能力的連接器大企聯(lián)合研發(fā)趨勢明顯，像推拉式M12連接器、單對以太網(wǎng)(SPE)連接器、IX工業(yè)連接器等產(chǎn)品，他們在開發(fā)中合作，在推廣、標準化的過程也有合作。因為標準制定后，制造商可以依據(jù)自身的研發(fā)實力、制造能力去競爭市場，減少了一家壟斷或者互不兼容的市場混亂情況。

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