知情人士對財聯社表示，EV Electra承諾，未來三年不低于十萬輛或不低于三十億美元的海外采購訂單。

天眼查信息顯示，2025年5月22日，一家名為“江蘇高合汽車有限公司”的企業正式成立，注冊資本約1.43億美元(折合人民幣超10億元)，這一舉動被外界解讀為高合汽車“復活”的信號。

江蘇高合汽車有限公司股東構成：EV Electra Ltd.持股69.8%，為控股股東。而高合汽車的母公司華人運通(江蘇)技術有限公司則持有剩余30.2%的股份。

EV Electra成立于2017年，是第一家推出電動汽車的阿拉伯裔加拿大電動汽車制造商，也是中東和阿拉伯世界的第一家電動汽車公司，在加拿大、意大利、德國、土耳其和中國都有業務。

高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，三款車型中HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區間。從市場表現來看，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。

高合汽車母公司為華人運通，但因為銷量不佳，融資不順等問題，于2023年進入停產、停薪、拖欠供應商的局面。

2024年2月19日，受資金問題困擾的高合汽車宣布自當日起停止所有下屬公司的運營，眾多員工被裁。高合汽車的母公司華人運通，也因為債務問題被列入了失信被執行人名單，無力支撐高合汽車運營。

值得一提的是，鹽城經濟技術開發區官網近日發布的“悅達起亞一工廠智能化綠色技術升級項目改造項目”環境影響報告書顯示，該升級改造項目涉及的悅達起亞一工廠，即高合汽車鹽城工廠。項目總投資為1796萬元，預計今年10月建成，建設項目設計生產規模為15萬輛乘用車，產品包括高合汽車旗下的X車型（3.75萬輛/年）、Y車型（3.75萬輛/年）、Z車型（7.5萬輛/年）。

——信息來自：一覽眾車