隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和"雙碳"戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，特種車輛行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)向新能源化、智能化方向的跨越式發(fā)展。在這一進(jìn)程中，作為車輛電力傳輸"大動(dòng)脈"的高導(dǎo)電率高壓線束連接器，正以每年超15%的復(fù)合增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)，成為連接特種車輛轉(zhuǎn)型升級(jí)與新能源技術(shù)落地的關(guān)鍵紐帶。

政策驅(qū)動(dòng)+場(chǎng)景剛需催生百億市場(chǎng)

特種車輛涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、工程搶險(xiǎn)車、冷鏈物流車、機(jī)場(chǎng)地勤車等十余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，其作業(yè)環(huán)境普遍具有高強(qiáng)度、高震動(dòng)、溫差大等特征。2020年以來(lái)，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策對(duì)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化提出明確時(shí)間表，以及5G、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在特種作業(yè)場(chǎng)景的滲透，市場(chǎng)對(duì)車輛高壓電氣系統(tǒng)的可靠性需求呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)新能源特種車輛銷量達(dá)175.9萬(wàn)輛，帶動(dòng)配套高壓線束連接器同步出貨175.9萬(wàn)套，市場(chǎng)規(guī)模突破43億元。2024年，隨著市政環(huán)衛(wèi)、港口物流等領(lǐng)域的電動(dòng)化替換加速，前五月特種車輛銷量已突破83萬(wàn)輛，全年實(shí)現(xiàn)203.56萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，對(duì)應(yīng)高壓連接器需求首次站上200萬(wàn)套量級(jí)。

技術(shù)迭代破解行業(yè)痛點(diǎn)

新一代高導(dǎo)電率連接器采用鍍銀銅合金基材，配合三重密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)電性能提升30%的同時(shí)，將振動(dòng)耐受性提高至10G加速度等級(jí)，完美適配特種車輛在礦山、極地等嚴(yán)苛環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)需求。

值得注意的是，模塊化設(shè)計(jì)正在成為行業(yè)新趨勢(shì)。中航光電最新發(fā)布的MX系列產(chǎn)品，通過(guò)集成電壓/溫度傳感模塊，可實(shí)時(shí)反饋連接狀態(tài)至車輛中央控制系統(tǒng)，這一創(chuàng)新使維保效率提升60%，在應(yīng)急救援車輛領(lǐng)域獲得批量訂單。

產(chǎn)業(yè)鏈備戰(zhàn)產(chǎn)能爬坡

面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，主要廠商已啟動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。湖南益力盛投資2.3億元建設(shè)的數(shù)字化工廠內(nèi)，三條全自動(dòng)產(chǎn)線晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，每條產(chǎn)線每68秒下線一個(gè)連接器，不良率控制在百萬(wàn)分之五以內(nèi)；蘇州瑞可達(dá)則與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)適應(yīng)800V高壓平臺(tái)的液冷連接系統(tǒng)。

據(jù)華泰證券新能源團(tuán)隊(duì)測(cè)算，隨著特種車輛智能化程度提升，單車高壓連接器價(jià)值量正以每年8%-12%的速度遞增，預(yù)計(jì)到2026年，該細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模有望突破300萬(wàn)套量級(jí)，形成傳統(tǒng)汽車電子巨頭與專精特新企業(yè)共同角逐的戰(zhàn)略性賽道。

——信息來(lái)自：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)