疫情下中囯經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與商用車行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)

一、疫情發(fā)生的經(jīng)濟(jì)歷史背景

1.2020年宏觀經(jīng)濟(jì)面臨三重壓力

2.國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大

3.全國(guó)和湖北省經(jīng)濟(jì)走勢(shì)

4當(dāng)前貨幣政策和金融形勢(shì)

5.地方政府債務(wù)和地方金融風(fēng)險(xiǎn)

6.轉(zhuǎn)型背景下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)

7.我國(guó)十年和五十年經(jīng)濟(jì)周期分析

8.經(jīng)濟(jì)周期下商用車行業(yè)發(fā)展

9.全球歷次疫情回顧和對(duì)比

二、**“新時(shí)代”戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展

1.**“新時(shí)代”戰(zhàn)略

2.“新時(shí)代”的意義和歷史方位

3.四個(gè)偉大、四個(gè)自信、四個(gè)中國(guó)——大型企業(yè)文化建設(shè)的指南

4.“新時(shí)代”主要矛盾——催生制造業(yè)服務(wù)化

5.憲法修訂增加“美麗”中國(guó)——綠色革命

三、疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和商用車行業(yè)的影響

1.疫情發(fā)生的過(guò)程回顧

2.疫情對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)具有階段性影響

3.疫情全球爆發(fā)引發(fā)全球金融危機(jī)

4.中美抗疫的績(jī)效比較

5.全球貨幣政策和經(jīng)濟(jì)刺激舉措

6.疫情不改變我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)

7.疫情促動(dòng)“新基建”啟動(dòng)

8.疫情的正面影響

9.疫情對(duì)各行業(yè)的影響

10.疫情對(duì)商用車行業(yè)的影響

四、中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的影響

1.美國(guó)逼迫中國(guó)“結(jié)構(gòu)性改革”的八點(diǎn)要求

2.中美貿(mào)易戰(zhàn)全景實(shí)戰(zhàn)——關(guān)稅戰(zhàn)、撤資戰(zhàn)和制裁戰(zhàn)

3.我國(guó)做出重大讓步——打破國(guó)企壟斷、金融全面開(kāi)放

4.中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)汽車行業(yè)的影響

5.中美達(dá)成**階段協(xié)議

6.中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)匯率的影響

7.全球疫情加劇中美貿(mào)易戰(zhàn)走勢(shì)

五、疫情下新一輪產(chǎn)業(yè)革命——制造業(yè)的變革

1.我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一般規(guī)律

2.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能”

3.制造業(yè)高端化——中國(guó)制造2025和綠色革命

4.服務(wù)業(yè)崛起——智慧革命、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

5.區(qū)塊鏈的原理和應(yīng)用

6.疫情和新基建推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

7.湖北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型歷史回顧

8.2020年湖北省產(chǎn)業(yè)政策解讀

六、汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

1.新能源化

2.智能網(wǎng)聯(lián)車

3.出行服務(wù)商

4.汽車后市場(chǎng)

5.渠道場(chǎng)景化

6.區(qū)塊鏈 汽車

7.產(chǎn)能全球布局

七、疫情下房地產(chǎn)市場(chǎng)和商用車行業(yè)展望

1.全國(guó)各省和湖北省財(cái)政困難

2.2020年我國(guó)房地產(chǎn)政策——穩(wěn)房?jī)r(jià)、穩(wěn)地價(jià)

3.房地產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定器

4.房地產(chǎn)市場(chǎng)三大預(yù)期——房地產(chǎn)稅、保障房和“都市化”

5.疫情催生購(gòu)房刺激政策

6.都市化浪潮——深圳、鄭州、廣州、西安等重點(diǎn)城市房?jī)r(jià)分析

7.疫情下核心城市核心地段住宅投資機(jī)遇

8.湖北省城市群和武漢市房?jī)r(jià)分析

9.城市化和都市化下商用車市場(chǎng)展望

八、疫情后全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和“一帶一路”風(fēng)險(xiǎn)防范

1.全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)——危機(jī)魔咒

2.疫情后全球經(jīng)濟(jì)展望

3.“一帶一路”的現(xiàn)狀和成就

4.商用車行業(yè)“一帶一路”機(jī)遇

5.“一帶一路”的風(fēng)險(xiǎn)防范

6.湖北省自貿(mào)區(qū)建設(shè)

九、“轉(zhuǎn)危為機(jī)”——商用車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1.2020年關(guān)鍵之年——確保持續(xù)經(jīng)營(yíng)

2.2021年孕育未來(lái)新趨勢(shì)——產(chǎn)業(yè)升級(jí)、全面開(kāi)放、都市化、一帶一路、國(guó)資改革

3.2022年從防御到進(jìn)攻——中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)啟新周期